Přehled Výkon buldozer T-130

Obsah

• Vlastnosti technologie
• Elektrárna
• Vysílací schéma
• Podvozek
• Pracoviště
• Electrics
• Systém řízení
• Volitelná výbava
• Přehled typů
• Výhody a nevýhody

obsah:

• Vlastnosti technologie
• přehled typů
• Výhody a nevýhody

T 130, jehož vlastnosti jsou relevantní a v současné době vyrábí traktorem Čeljabinsk. Traktor byl používán hlavně jako buldozer, který určoval specifika jeho práci.

Technika byla použita především ve stavebnictví a výkopových prací. Tento model by mohl hrát a zemědělské práce, orání pole většinou. Uvolnění buldozer T-130 byl zahájen v roce 1969, po 19 letech, společnost oznámila své odstoupení z výrobního stroje. Je třeba poznamenat, že stroje, které byly zveřejněny před více než 20 let, úspěšně plnit své úkoly, a v přítomnosti.

Vlastnosti technologie

Čeljabinsk továrna traktoru se specializuje na výrobu těžkých strojů. T-130 traktor nebyl výjimkou, tato technika se odkazuje na kategorii 10 oje.

Zajímavé! Za celou dobu své existence, buldozer T-130 zůstal prakticky beze změny. Jediný konstruktivní inovace - instalace přívod paliva turbo.

Modifikace strojů této řady jako takové nebylo vydáno. Konstruktéři vyvinuli lehký model určený pro práci na rašelinu. Ale základní verze traktoru byla základem pro vývoj více než 80 jednotek těžkých strojů.

elektrárna

Buldozer vybaven přeplňovaným čtyřválcovým dieselovým motorem D-160. Elektrárna je 140 hp. Spotřeba paliva při maximálním výkonu - 244 g / kWh.

Aby bylo možné zahájit hlavní motor, zážehový motor poskytuje řadu PM-23. Tento dvouválcový typ karburátor motoru, připojený k motorové nafty dvou PPC.

Je nutná předběžná motor běžet stroj v chladném období. Namontovaný na tryskách hlavy válců. Při práci na neytralke lze vypnout přívod paliva do druhého a třetího válce. Tento přístup poskytuje ekonomickou spotřebu paliva při klidovém stavu techniky.

vysílací schéma

Traktor T-130 vybavené mechanickým přenosové soustavy. Obvod sestává z převodovky s osmi rychlosti, rotační motor a pohonu zadních kol, spojky a zadní nápravou. Od funkce lze uvést, třecí spojku spojující motor k přenosové soustavě a čtyři disku suchá spojka.

podvozek

Hlavní jednotky T-130 jsou uspořádány na kovovém rámu. Skládá se ze dvou podélných bočních členů, které jsou připojeny k zadní nápravě. Odpružení - Polotuhá, rovnováha typu. Pásové textilie se skládá z lisované obuvi spojeny kovovými prsty.

pracoviště

Buldozer T-130 byl vybaven všemi oceli kabinou, určený pro dvě osoby. Sedadlo řidiče má nastavitelnou konfiguraci opěradla. Za předpokladu, že bezpečnostní klec. Kabina je vybavena topením a klimatizací. Použití gumových těsnění, takže kabinu chráněné před hlukem a prachem.

Electrics

Obvod poskytuje elektroinstalace práce vnitřní i vnější osvětlení a další vybavení kabiny. Napětí v elektrické síti je 12 wattů. K ochraně chybnou elektroinstalaci, existují speciální pojistky.

systém řízení

Traktor T-130 je řízen pák. Stroj učinil otočku, otočný spojovací. Tyto spojky jsou umístěny na zadní nápravu a spojen s hnacím hřídelem pomocí ozubených kol.

Schéma řízení je následující: v případě, že traktor musí být rozmístěny, zahrnuje otočnou spojku na správné straně a zpomaluje pohyb prohledávač.

Pro cik používá brzdný systém typu pásu. Za použití pásovou brzdu (to je o otočné spojení), traktor lze nasadit prakticky na místě.

volitelná výbava

Buldozer T-130 vybaven systémem jednotku-hydraulické. Tento obvod zajišťuje provoz namontovaného a tažený zařízení. Chcete-li instalovat další zařízení používaná přední a zadní závěs.

Také si můžete zapřáhnout pracovat s tažným zařízením. Tento uzel může být provedeno ve dvou variantách: kyvadla nebo pevný.

specifikace:

přehled typů

Buldozer T-130 je dodáván ve dvou verzích: standardní a bolotohodnoy. Ten získal kódované T-130B. Stroj je namontován na jiném motoru - D-180, s kapacitou 170 koňských sil.

Kromě toho, že se stal Caterpillar plátno s širokým rozchodem. To umožnilo stroj k provádění různých prací na bažiny, jako je těžba rašeliny.

Na základě T-130, byl navržen a zveřejněn na silnější kolejových vozidel - T-170. Tento traktor byl několikrát upravován a stala se základem pro několik sérií těžkých strojů.

Výhody a nevýhody

Z hlediska funkčnosti, T-130 předčil všechna očekávání. Vůz by mohly být použity pro plánování výstavby platforem, výstavba hrází, volný prostor a dalších děl.

Kromě toho je stroj má vynikající manévrovací schopnosti, vzhledem k velké hmotnosti zařízení. Tohoto efektu je dosaženo díky specifické nízkého tlaku na půdu. Tento index je 0,5 MPa na čtvereční centimetr povrchu.

V územním plánu, obvykle vznikají problémy. Navzdory skutečnosti, že stroj má dlouhé z produkce, na trhu je možné vidět nejen jednotlivé součásti nebo díly, ale celé bloky. Například můžete nahradit celou kabinu nebo roboti.

Tato technika by mohla spolupracovat s hlavními typy přídavných zařízení. Tím je zajištěno možností stroje. Se stejným úspěchem buldozer by mohly být použity v oblasti těžby a povrchové dobývání a ložisek nerostných surovin. Stojí za zmínku, že traktor pracoval vůbec, a to bez výjimky, hlavní stavební projekty Sovětského svazu.

Není bez konstrukčních nedostatků. Motor by po dlouhou dobu na volnoběh, ale to vedlo k úniku oleje. Tok maziva za následek poškození motoru turbíny.

Benzínový motor průběhu před spuštěním špatně pracuje při nízkých teplotách okolí. Použití webový prohledávač stisknutí prsty bránily běžné opravy v případě poškození nebo při jízdě truck váleček.