6 Kolový traktor YUMZ - váš univerzální pomocník

Video: rychloopěry příloh na mini-nakladače Kramer lopaty, vidle, sněžné

obsah:

• technologie zařízení
• přehled typů
• údržba
• Výhody a nevýhody

Traktor UMZ 6 - je technika, která spadá do kategorie oje 1,4. Specifikace byly částečně převzaty z MTZ-5. Zařízení vyrábí jižní strojírenství závod od roku 1966 do roku 2001.

V historii traktoru byla vyrobena v několika verzích. Stojí za zmínku, že na základě tohoto stroje byl vytvořen pomocí bagru. UMZ 6 traktor může být použit v zemědělství, stavebnictví, provádět výkopové práce a výstelku komunikací. V současné době je výroba UMZ 6 a jeho modifikací pozastaveno.

technologie zařízení

motor

Traktor YUMZ 6 (základní model) čtyřválcový motor vybavený D-65 a D-242-71. První pohonná jednotka má objem 4,9 litru a schopny vydávat kapacitu 60 koňských sil.

Druhý nafta měl mírnější parametry: 45,5 koňských sil s pracovním objemem 4,75 litrů. Oba měli přeplňovaný injekci paliva motoru a uspořádány svisle v řadě válců.

Běží dieselový motor se zalkalizuje startu motoru nebo další elektrickým startérem. Stojí za zmínku, že na opravu motoru těchto sérií vyráběných zřídka. Obě jednotky se vyznačují provozní spolehlivost.

Pokud je to nutné, došlo k opravě motoru takto: přístroj je zcela rozebrána a demontovat z traktoru. Stojí za zmínku, že Oprava motoru v polních podmínkách nemůže být. Je nezbytné stanovit podmínky, které umožňují vyloučit nečistoty uvnitř elektrárny. Opotřebované nebo přijaté mechanickému poškození dílů vyměnit a diesel nastavit na svém místě.

Podvozek a hnací ústrojí

U podvozku tahače použit tuhý systém zavěšení. Rear Axle - přední, kola vybavená větším poloměrem a mechanickou uzávěrkou diferenciálu.

Video: Přídavná příslušenství rychlé uvolnění nakladač Kramer

Zadní náprava Přístroj umožňuje nastavit šířku stopy. Stojí za zmínku, že traktor YUMZ 6 má relativně vysoko položené těžiště. To umožňuje, aby auto přesvědčeni i na strmých svazích.

přenosové schéma zahrnuje devyatiskorostnuyu mechanickou převodovku. Převodovka obvod pětistupňovou poskytnuty pro přepínání mezi provozními režimy jednou pákou.

Spojka je prezentován ve formě třecí spojkou je trvale uzavřený typ. Brzda - suché kotoučové brzdy. Sloupek řízení je doplněn hydraulickým zesilovačem. Nastavení výšky kolony se provádí kontinuálně v Celkem 4 polohy.

hydraulika

Pro pracovní nástroje odpovědné hydraulické jednotky typu. Takový obvod je způsobeno přítomností dvou šarží karoserie: přední a zadní. Gear síla prochází PTO.

Stojí za zmínku, že ze všech příloh, traktor UMZ 6 často instalované bagr nebo radlice. Rypadlo měl docela dobrou nosnost, vzhledem k poměrně malá hmotnost zařízení při práci s tímto zařízením musí být instalován protizávaží.

specifikace:

kabina

Pracoviště je navržen jako celokovový jediné kabině. Je třeba poznamenat, panoramatická okna, se nachází přístrojový panel a topného systému. Klimatizace není k dispozici, takže ventilaci vzduchu v kabině se provádí přirozenou cestou. Kabina je umístěna na zavěšení pro tlumení nárazů a má dobrou izolaci.

přehled typů

První ze série traktoru UMZ 6L byl propuštěn. Vzhledu, model vypadal jako MTZ-50 a specifikace do značné míry odpovídají MTZ-5.

Poté byl vytvořen YUMZ 6AL. Zde výrobci dělali významné změny ve struktuře traktoru. Zejména to byl přepracován brzdový systém, sloupek řízení bylo umožněno přizpůsobit rohů náklonu, změnit vzhled palubní desky. Kromě toho se traktor má obdélníkový kapuci.

Další stroj v sérii byl UMZ 6K. Traktor je určen pro průmyslové účely, aby se zlepšila vazba pro instalaci rypadla a radlice. Traktory této série byly vyrobeny bez zadního závěsu.

V konečné fázi výroby, traktor UMZ 6 vyrábí pod označením CLA a ATM.

Stojí za zmínku, že nápis nesoucí následující informace:

Video: Alloid kleště 180 mm

údržba

Stejně jako u jiných techniky sovětské éry traktoru UMZ 6 různých spolehlivost v provozu a má nízkou kvalitu paliva. Povinné údržby součástí nastavení spojky a ventil. V této malé útočiště vám ukážeme, jak provádět tyto operace.

Nastavení spojku

Schéma práce zahrnuje následující kroky:

1. demontovat kryt spojky z šachty. To se nachází na spodní straně přístroje.
   Se nastaví stlačením páčky. Doporučená vzdálenost mezi diskovými vačkami a PTO by měla být 73,5 mm.
2. Odkryté délka hlavního tyče. Vůle mezi pouzdrem ložiska a ramena by neměla překročit 4 mm.
3. Šrouby s hlavou 24 je utažena na doraz, a pak relaxovat na 7 západkových kliknutí.
4. Během operace, spojky kotouče omývané sobě, což vede k narušení původního nastavení. Je třeba poznamenat, že úprava spojky lze provádět v terénu.

Seřizování ventilů

Tento postup se spustí při zahřátém motoru. Po napájecí jednotky dosáhne provozní teploty, zachycený naftu a upraví ventily. Pro tento účel je horní víko je odstraněna, a otáčení klikového hřídele, je v horní úvrati (TDC).

Chcete-li zjistit tuto pozici, obecně používají speciální zařízení. Jakmile je zjištěno, že horní bod, vahadlo prvního ventilu láhve musí volně pohybovat. Pak se vystavil nezbytné vzdálenosti a klikový hřídel otočí o 180 stupňů.

Ventil je upraven ve třetím válci. Další polovina Otočný ventil vystaven na čtvrtém válci. Otáčením hřídele a dokončení nastavení druhého válce motoru.

Výhody a nevýhody

Traktor UMZ 6 má daleko k dokonalosti. S dostupnými výhodami, které byly uvedeny v článku, tato technika má řadu konstrukčních vad.

Zpětná vazba od zemědělců, často létat rychlostí přenosu, při pohledu unikající olej. Uložený motor dává nejnižší otáčky než pohonných jednotek na technice podobné třídy trakci.

Kromě toho, pro trvalý provoz při volnoběžných otáčkách, části motorů opotřebovávají rychleji.