Buldozer T 170 - nepostradatelný technika v silničních a stavebních prací

Obsah

• Trocha historie
• Technologie zařízení
• Podvozek
• Motor
• Přenosové soustavy
• Kabina
• Hydraulika a elektrika
• Volitelná výbava
• Výhody a nevýhody

obsah:

• Trocha historie
• technologie zařízení
• Výhody a nevýhody

Buldozer 170 T vyrábí v Čeljabinsku traktoru rostliny. Mnohé z technických vlastností přístroje byly pořízeny z pásový traktor T-130. Stroj byl vyroben po dobu 14 let. Bez této technologie neprovádí žádné stavební nebo silniční práce. asi 80 druhů těžkých zařízení bylo vydáno na základě tohoto buldozer.

Trocha historie

Čeljabinský traktorový závod byl založen v roce 1929. Hlavní zaměření společnosti se stala těžké zemědělské stroje. ChTZ byli přítomni na všech významných stavbách, které byly provedeny na celém území bývalého Sovětského svazu.

Ale opravdu nejlepší hodina pro podnik začal v roce 1988. S montážní linky pocházející traktor T-170. Tato těžká pásové vozidlo trakce třída 10. Technologie má řadu výhod:

Vzhledem k tomu, že traktor T-170 se stal základem pro několik sérií pásových vozidel, vyvstala otázka, s opravy a údržbu zařízení. Tak byla založena společnost „Uralremtrak“. Tam bylo provedeno na opravy a údržbu kolejových vozidel. Oba závody jsou úspěšně v provozu v současné době.

Zajímavé! Tahač T-170 provádět širokou škálu stavebních prací. V této souvislosti byla vyvinuta 7 druh housenka list. To umožňuje technikům vyrovnat se s úkoly.

technologie zařízení

Vezměme v úvahu základní součásti a funkce vlastnil buldozer T-170.

podvozek

T170 tahač má svařované nosný rám vybavený housenkové pásy. Pásové obvody je připojen k tříbodovému zavěšení - polotuhý, ale tuhé doplněn vahadlo. Nezbytné pro tuhost vzniku třecí spojky prostorovou typu. Takový rám diagram a závěsné techniky poskytují vynikající propustnost na pevné zemi.

Je-li přístroj určen pro práci v bažinatém terénu, rám je nastaven delší nosníky. Standardní výbava zahrnuje instalaci pěti válci pro prolézací web. Stroje s vysokou propustností a specifickou nízký tlak na půdu, která je vybavená širokou a sedmi Tracians válců.

motor

Na traktoru T-170 původně nainstalován diesel 160 hp motor nosič údajů D-160. Následně byl nahrazen výkonnějším D-180. Tento čtyřtaktní vznětový motor se získá z 180 koňských sil a měla objem 14,4 litrů.

Stojí za zmínku, přeplňovaný paliva a chlazený kapalinou. Kromě toho se motor může pracovat ve třech režimech moci dát výkonové zálohy ve výši 25% a za předpokladu, že práce stroj na prakticky jakýkoli druh paliva.

Základní diesel běh z elektrický nebo benzinový motor karburátor P-23U. Pro práci v chladném období, byl zaveden systém pro studený start - PKP-30.

přenosové soustavy

přenosové schéma zahrnuje chetyrohvalnuyu převodovku trvale uzavřena spojku a vývodový hřídel. Pro zařízení změny jsou odpovědné konstantní záběr ozubených kol. Tím je zajištěno, že stroj 8 přední a 4 zadní rychlosti.

Tento režim přenosu umožňuje stroj na maximum realizovat všechny své možnosti. Na některých počítačích by mohl být namontován šestistupňovou převodovku.

Některé změny byly vydány s hydromechanickou režimu převodovky. Tím byla zajištěna přepínání mezi provozními režimy, bez ohledu na zatížení.

kabina

Na rozdíl od většiny vozů, které byly vyrobeny v Sovětském svazu, buldozer T-170 byl vybaven velmi pohodlné kabiny. Tento celokovový skelet kabina s panoramatickými okny.

Sedadlo řidiče může změnit svůj tvar v závislosti na rozměrech obsluhy traktoru. Přítomný topný olej radiátor a klimatizace.

S přístrojovou deskou, můžete řídit provoz základních jednotek a systémů. Například hladina paliva v nádrži a tlaku oleje v hydraulickém systému je ucpaný a čističe vzduchu, klikového hřídele, rychlost otáčení a použitého času. Vezmeme-li v úvahu všechny vlastnosti, kabina T-170 lze poměrně s jistotou soutěžit se zahraničními protějšky.

Hydraulika a elektrika

Práce nástavec zajišťuje hydraulický systém, který je primárním uzlem čerpací stanice NS-100. Čerpadlo se montuje přímo na motor. V závislosti na změně buldozeru a dalšího vybavení, hydraulický systém, může mít jinou konfiguraci.

Práce založena elektrospotřebičů, zajistí dvě baterie a startér. V tomto startéru může současně komunikovat pouze s jednou baterií, takže musí pravidelně měnit svá místa. Vyžadován pro napětí - 24V.

specifikace:

volitelná výbava

Buldozer T-170 se používá zejména ve stavebnictví. Záleží na tento rozsah příloh. Traktor může vykonávat funkci Pipelayer souhrnně s přívěsem jeřábu, trhací stroj, a hromadu kopry. D

Pro použití tažného zařízení používané tuhé nebo kyvadlo zařízení tažený. Nejběžnějším je radlice. Celkem pěti ovály, a každý z nich je určen pro určitý typ práce:

Výhody a nevýhody

Buldozer T-170 se vyjme z produkce v roce 2002. Ale i přes to, auto lze často najít na stavbách. To naznačuje, že tato technika zvládá úkoly, které jí.

Výkonný stroj může pracovat se všemi důvody. Konstruktéři promyšlený plán nahrazující přílohy. Změnit jeden nůž na druhou je možné po dobu několika minut.

Tím, že vytvoří provozní měřič hodin, může určit životnost náhrady olejovou nebo mastnou snadno.

Stojí za zmínku, a snadno transportovat vybavení staveniště. Traktor T-170 má rozměry, které jsou speciálně navrženy pro nástupišť.

Platí při přepravě automobilů po železnici je nutné demontovat příloh.

Vzhledem k kapalinové chlazení primárního vznětového motoru studený start systému, a to i když je buldozer dát teploty - 40 stupňů. Problémy s náhradními díly nevzniká. „Uralremtrak“ pravidelně vyrábí náhradní díly a zajišťuje opravy a údržbu traktorů, vytvořený na základě T-170.

Není bez jeho nedostatky. Nejslabším místem jsou buldozer spojky. Spojka byla zcela zkopírovány z T-130, a po celou dobu uvolňování T-170 buldozery nic nového vývojáři ještě přijít. Proto třecí spojky jsou často je nutné ji vyměnit.

Řízení je poměrně složitá a silně ztrácí evropské a západní vozů ve své třídě. Možná, když se Sovětský svaz komfort kabiny obdivoval, ale ve srovnání s moderními traktory, těsnost traktor pracoviště je prakticky nulová.

Buldozer T-130 je dobrá, a multifunkčním zařízení. Strukturální nedostatky stavu techniky jsou kompenzovány nízkými náklady a snadnost použití.