Historie tvorby a technických vlastností traktoru Kirovets K701 a jeho modifikace

Obsah

• Trocha historie
• Stroj zařízení
• Rám
• Motor
• Převodovka
• Video: 1365. # # # k-700 pásové legend # # atv [hd] (auto blog 2015)
• Video: světový rekord rostselmash traktory - 535 buhler versatile
• Electrics
• Video: představení mtz
• Popis úprav
• Výhody a nevýhody

obsah:

• Trocha historie
• stroj zařízení
• Popis úprav
• Výhody a nevýhody

Traktor Kirovets K701, technické charakteristiky, které zůstávají na vrcholu a do dnešního dne není první vůz v této sérii. Mnoho parametrů traktoru byly převzaty z senzační v té době Kirovets K700 modelu. Traktor 20 let držel dlaň na domácím trhu zemědělské techniky.

Pokračování seriálu nedopadlo k těm méně šťastným, vzhledem k tomu, že zařízení vzniklo v minulém století, v dobách Sovětského svazu, tyto stroje se úspěšně vyrovnat se současnými výzvami, nepřináší ve svých funkcích moderních jednotek. Ale popořadě.

Trocha historie

Traktor Kirovets K700 poprvé sestoupil z výrobní linky v roce 1962. Zatímco flotila traktor byl zastoupen pouze nízkými poháněných strojů, které nemohly vyrovnat s úkoly.

Vydáním 700 inženýrství přeložen na zcela novou úroveň. Jednalo se o první těžký tahač, který patřil oje kategorie 5. Vůz se ukázal dobrý výkon a byl produkován po dobu 13 let. Celkem bylo vyrobeno asi 100 000 traktorů.

Ale pokrok není v klidu. Vláda pokyn k upgradu traktory, které se ukázaly větší moc, ale bylo to ekonomický provoz. K dosažení cílů bylo přilákat ty nejlepší designéry v oblasti sovětského inženýrství. Dokonce vzít v úvahu názory mladých inovátorů. To znamená, že druhá generace - Kirovets K-701. Stroje se osvědčily velmi dobře a vyrábí od roku 1975 do roku 2002.

Funkčnost zařízení je prostě úžasná. V závislosti na použitém zařízení, traktor mohl hrát roli traktor nebo buldozerem. V oblasti zemědělství, tyto stroje jsou používány pro ornou a sklizeň. Po dlouhou dobu analogy této technologie nebyla na světě.

stroj zařízení

Aby se lépe seznámili s funkcemi tohoto stroje, je nutné hovořit o svých hlavních míst.

rám

Základem traktoru jsou dvě poloviny rám, které jsou pohyblivé vzhledem k sobě navzájem. Nedostatek pevným jádrem, což výrazně zlepšuje flotace a manévrovatelnost stroje. Mobilita semiframes kola poskytuje lepší přilnavost se zemí, díky čemuž je možné použít techniku ​​v obtížném terénu a šikmých plochách.

Přední rám má vysokou bezpečnostní rezervu, takže na něm uspořádané všech hlavních složek, včetně elektrárny.

motor

Kirovec K-701 byl vybaven dvenadtsatitsilindrovym dieselovým motorem JaMZ-MB-240. Tato ve tvaru písmene V motor měl objem 22,3 litrů a byla vyrobena v Jaroslavli. Maximální výkon pohonné jednotky činí 300 koňských sil. Chlazení motoru se provádí pomocí přicházejícímu fluidu. Ovládat traktor v chladném období, zajišťuje palivo předehřátí systému.

Pro čištění vzduchu je Duplex filtraci. V počáteční fázi vzduchu je odstraněna z většiny těžkých látek, a pak se nechá projít filtrem. Dohlížet na přepínač poskytnuté, který monitoruje úroveň kontaminace systému.

převodovka

Traktor Kirovets K-701, převodového ústrojí je symbióza s polo-tuhé spojky, převodovky, hnací nápravy a hnací hřídel.

Video: 1365. # # # K-700 pásové LEGEND # # ATV [HD] (AUTO BLOG 2015)

Je třeba poznamenat, že zadní náprava je možné vypnout v případě potřeby. To může výrazně snížit spotřebu zdrojů paliv, a to bez ztráty jmenovitý výkon.

Přenos spojka spojena s převodovkou, který provádí spojkou. Velmi přenos kombinace: mechanický řadicí, je v kombinaci s hydraulicky ovládanými třecí spojky. K dispozici převody - 24. Z nich 16 na přední a zadní osm. To dává rozsah otáček traktoru od 4 do 34 km / h.

VIDEO: Světový rekord Rostselmash traktory - 535 Buhler Versatile

Electrics

Chcete-li spustit elektrický startér je opatřen motor, výkon 8 kW. Startér, podle pořadí, je napájen dvěma bateriemi. U baterií je možné přepínat paralelní a sériové připojení.

Má třífázový generátor, kompletní usměrňovač pro získání stejnosměrného proudu. Od něho jíst ventilační a topné systémy, vnitřní a vnější osvětlení.

specifikace:

Video: Představení MTZ

Popis úprav

K-701 traktor zvládá úkoly, takže bylo rozhodnuto o pokusu o upgrade zařízení. Takže tam byl třetí traktor v této sérii - Kirovets K701M.

Stroj má zlepšenou kabina luxus, hydraulické odpružení přední nápravy a čistší five-air stage. Významných zlepšení lze konstatovat, že designéři se podařilo snížit spotřebu paliva a výrazně zlepšit výkon zařízení.

Tyto ukazatele bylo dosaženo použitím dieselovým motorem YaMZ-8423. Stojí za zmínku, že je následně 701M Chcete se stát prototypem pro další sérii - K702 a K703.

Pak přišel pokročilejší model do 701M1. Tento stroj sjel z výrobní linky v roce 1987. Ve své podstatě to nebylo tolik Zemědělský stroj podle mocného traktoru.

Traktor měl výkon motoru 350 koňských sil, což umožnilo zvýšit nosnost stroje (pomocí vlečné zařízení) až do 40 000 kg. S ohledem na tyto vlastnosti, technika je široce používán ve stavebnictví a při výstavbě.

Výhody a nevýhody

Traktor Kirovets K-701 - skutečně výkonný a univerzální stroj. Stroje dobře znám a úspěšně používán pro téměř půl století. Často používaných přílohy mohou být označeny takto:

1. Závěsné kbelík. Používá se pro výkopové a stavební práce. Výška vykládání asi 3 metry, kapacita 3500 kg.
2. Kultivátor. Je určen pro práci v zemědělství. Výkon této jednotky je 16 ha za hodinu. Šířka - 18 metrů, s hloubkou zpracování půdy od 16 do 200 milimetrů.

Z hlavních výhod je možné identifikovat provozní spolehlivost a snadnou údržbu. Pro opravu a výměnu hlavních komponentů traktoru motoru je obvykle dost.

Můžete také vzít na vědomí možnost kontinuálního provozu bez doplňování paliva. Plná nádrž traktoru stačí na 12 hodin práce a při maximálním výkonu. Před předáním první významnou změnu, musí stroj pracovat alespoň 8000 hodin.

K dispozici jsou vozidla a nedostatky. Velký traktor hmota narušuje strukturu pole při zemědělských pracích. Navzdory skutečnosti, že K-701 je vybaven pneumatik s nízkým tlakem, návrháři nemohli se zbavit tohoto problému.

Technické údaje naznačují, že tato technika může fungovat v podmínkách zemi náklon až 18 stupňů. To není tak úplně pravda. Při práci na nerovném terénu, byly pozorovány sklápění stroj na bok.

Umístěný na předním rámu motoru v některých případech je obtížné běžecké stroje. Aby bylo možné nastartovat motor v zimě, je třeba jej zahřát po dobu nejméně 30-40 minut, a to navzdory přítomnosti Systém pro studený start.

Ale i velké vady nemají vliv na popularitu tohoto stroje. Tato technika již déle než 30 let je nejvíce v poptávce na domácím trhu zemědělské techniky.

https://youtu.be/BQnd7Rwm8WM