Výhody a nevýhody kolový traktor LTZ-55

Obsah

• Trocha historie
• Video: valve engine d65m1l 4000 m / h. ltz-60av # 2
• Video: mtz-50 - starichok still v řadách / mtz-50
• Konstrukční prvky
• Kabina
• Video: 38-st. 2016 "rozvážíme seno off. mtz 2022,3"
• Motor
• Přenos a přilnavost
• Podvozek
• Sloupek řízení
• Video: test drive izh planet 5
• Popis úprav
• Výhody a nevýhody

obsah:

• Trocha historie
• Konstrukční prvky
• Přenos a přilnavost
• podvozek
• Popis úprav
• Výhody a nevýhody

LTZ 55 tahač byl vyvinut na základě zastaralé T-40. Zařízení speciálně konstruovaná pro všechny druhy zemědělských prací. Technici poskytla možnost vybavit různé nesený a tažený zařízení. Díky tomu bylo možné použít techniku, a to nejen při pěstování či sklizně, ale také pro manipulaci a transport zboží.

Traktor LTZ-55 se odkazuje na 0,99 třídu trakčních zařízení. Technické vlastnosti přístroje umožňují jí docela jistý, soutěžit se svými evropskými protějšky. Mimochodem, v některých svých parametrů, LTZ 55 předčí i moderní traktor. Ale popořadě.

Trocha historie

Lipetsk Tractor Plant byl založen v roce 1943. Byla to Velká vlastenecká válka a kolektivní potřeby traktorů. První vůz sjel z výrobní linky v roce 1944, to bylo „Kirovets“ 35. Toto experimentální zařízení je osvědčený a byl uveden do sériové výroby.

Nebudeme brát v úvahu všechny modely traktorů, které jsou vyráběny nyní. Rychlý posun vpřed jen v roce 1956, to bylo pak, že začala výroba strojů 0,9 kategorii oje. První v této sérii byl traktor T-25, v roce 1960 to bylo nahrazené T-40. Již v sedmdesátých letech, T-40 byla považována za jednu z nejspolehlivějších vozů.

Video: Valve Engine D65M1L 4000 m / h. LTZ-60AV # 2

Návrháři se neustále zlepšuje traktor a nechat ve světle různých modifikacích. Jen o 20 let později, T-40 je zcela zastaralý, a on byl nahrazen LTZ-55. Za celou dobu své existence, závod Lipetsk vyrobila asi 1,5 milionu traktorů.

Video: MTZ-50 - STARICHOK STILL v řadách / MTZ-50

Konstrukční prvky

kabina

Předpokládá se, že s tímto modelem, návrháři začali věnovat více pozornosti na pracovišti řidiče traktoru. Zvuková izolace, ochrana proti prachu, systém větrání a vytápění se staly základem pro veškeré následné Lipetsk traktoru závod.

Video: 38-St. 2016 "Rozvážíme seno off. MTZ 2022,3"

Kromě toho, že byl použit panoramatickým skleněným kabinou, která výrazně zlepšila viditelnost. Přidána možnost nastavit sedadlo. Všechny tyto inovace poskytly traktorista s maximální pohodlí a pozitivní dopad na produktivitu.

Kabina je vybavena svítidly, která umožňuje zařízení pro provoz za snížené viditelnosti av noci.

https://youtu.be/nytPYKvUj9E

motor

Pod kapotou 55 LTZ stavění dieselový motor D-144 se systémem chlazení vzduchu. Tyto jednotky jsou vyráběny z motoru, který se nachází ve městě Vladimir. Motor má čtyři vertikálně uspořádané válce a objem 4,15 litrů.

Elektrárna produkuje 50 koňských sil, se má poměrně nízkou spotřebu paliva - 249 g / kWh. Je třeba poznamenat, že kromě nákladů, motor má nízký obsah oxidu uhelnatého ve výfukových plynech. Traktor může být urychlen na 30 km / h. Objem palivové nádrže je 70 litrů.

Přenos a přilnavost

Traktor LTZ-55 je vybavena osmistupňovou převodovkou. Tam 7 rychlostí vpřed a jednu zadní. Na přání mohou být vybaveny sedmistupňovou box, doplněný reduktoru chodu. V obou případech se Rub byl pro každou rychlost.

Třecí spojka suchý. Opasek a parkovací brzda. Traktor Hydraulický systém obsahuje 18,5 litrů kapaliny.

podvozek

LTZ 55 - A RWD auta. Zavěšení tuhého zadních kol na přední sestavy nápravy pružiny je zajištěno. To umožňuje zařízení odolá zatížení 1500 kg. Hlavním předání je nezbytné na přední nápravě. Výkon je přenášen pomocí dvou kuželových kol.

Zařízení správně fungovat, je třeba pravidelně kontrolovat vůle mezi zuby pastorku. Pokud je to nutné, budete muset přizpůsobit mezeru pomocí podložek. Doporučená mezera mezi zuby - 0,17 mm, během provozu a při zohlednění odchylku opotřebení materiálu má 2 milimetry.

Nezapomeňte, že nahrazení je pouze v párech. Který je nahrazen zároveň obou ozubených kol. Kontrolní ověření vůlí kola a vůle ložiska by se měla provádět po každých 1 500 hodin.

Základem diferenciálu přední nápravy je dvojitá volnoběžka typu západka. Všechny třecí části je třeba pravidelně promazávat.

sloupek řízení

Pro větší ovladatelnost a snadné ovládání, sloupek řízení má hydraulický pohon s dávkovacím čerpadlem. Sloupek řízení je možné přizpůsobit výšce a úhlu. K tomuto účelu existuje speciální clip-lock.

Video: Test Drive IZH Planet 5

specifikace:

Popis úprav

Traktor LTZ 55 tvořil základ pro několik typů strojů. Traktory začaly založený na tom, má obdobné vlastnosti a specifikace. Aby nedošlo k vrtání čtenář opakovat informace, které jsme prezentovat pouze charakteristické rysy každého modelu.

Na základě 55 LTZ i stroj, který nemá žádnou kabinu byla vytvořena. Tato metoda je určena pro export, takže nebyla použita v naší zemi.

Všichni pocházející z variant dopravních LTZ-55, byl navržen pro použití v oblastech země. S menšími změnami vzhledu, úhlu natočení a dalších parametrů, tato technika může být použita v obtížných podmínkách. Ve skutečnosti jsou tyto modely jsou doplněny pouze základní verzi, některé z těchto traktorů nejsou široce používat.

Výhody a nevýhody

Vzhledem k tomu, že tato technika již dlouhou dobu úspěšně používá v našich oblastech země, zemědělci vytvořili určitý názor na těchto strojích. Za prvé, zvažte následující výhody:

1. Univerzálnost. Všechny úpravy jsou navrženy pro práci s různými zemědělské techniky. Prostřednictvím příloh, můžete pěstovat pole, zasít, rozhazovat hnojiv, sklizni a přepravě produktů do skladovacích prostor.
2. Průchodnost. Technika je velmi kompaktní. S relativně malými rozměry, traktor je vybaven poměrně silným elektrárny. To zvyšuje propustnost a stroje ovladatelnost i na obtížném a neprůchodné terénu.
3. Nenáročnost. Použití vzduchové chlazení motoru, činí nezávislou stroj klimatických podmínek. Na rozdíl od traktorů s vodním chlazením, LTZ-55 může být použit v oblastech s nízkými teplotami.
4. Pohodlí. Technika je nenáročný provoz. Opravy mohou být prováděny bez zapojení odborníků přímo v terénu. S náhradními díly obvykle dávají žádné problémy. Traktor není složitá elektronika, jsou hlavními komponenty jsou snadno přístupné.

Tam mají zemědělských strojů a nedostatky:

1. Přes ujištění od výrobců, izolace kabina má daleko k dokonalosti, a ztratí mnoho tahače. Kromě toho, větrání pouze přírodní typ, který je otevřen do větracích otvorů a speciální poklop ve střeše.
2. hmotnost traktoru světlo také mohou hrát krutý vtip. S nabitou přívěsu traktoru může uklouznout na svém místě, ale podaří osvobodit. Výkonný motor, ale lehké technologie nemusí vždy jít také.
3. Zpětná vazba od zemědělců, LTZ 55 trpí zásadním problémem celé sovětské technologie. Pozorovat unikající olej a palivo. To naznačuje, vadné těsnění, těsnící a klouby.

Ochrana traktor můžeme říci, že on byl vzat z trhu, takže výrobci nemají možnost odstranit všechny nedostatky. Pomocí dodaného zařízení zvládá úkoly, přičemž jeho cena je mnohem nižší než u většiny moderních traktorů. Nákup traktoru LTZ-55 - je tou nejlepší volbou pro začínající zemědělce a malé zemědělské podniky.