Vše, co potřebujete vědět o struktuře a správné fungování přenosu MTZ-80 a MTZ-82

obsah:

Postup pro přepínání režimů
Zařízení a vysílací schéma
Možné problémy a jejich řešení

Převodovka traktoru nabízí velké množství provozních módů, takže stroj může vykonávat těžkou a energeticky intenzivní provoz s minimálními náklady na pohonné hmoty. Hnací ozubené MTZ MTZ 82 a 80 pracuje na podobném principu, aby se traktor může být posuzovány společně.

Postup pro přepínání režimů

Traktoru MTZ-80 a MTZ-82 analogu, nastavit odinnadtsatistupenchataya převodovku. To dává vozu přední devět a dvě zadní provozní režimy.

Pokud základní sada obsahuje redukční převodovky, počet provozních režimech se zdvojnásobí. Je určen k provádění těžkou práci optimálně. To značně rozšiřuje možnosti traktoru a snižuje spotřebu paliva.

Schéma přepínání mezi na MTZ-80, stejně jako MTZ-82, a to následovně:

Řazení převodových stupňů je možné jen při nízkých otáčkách motoru.
Po této spojky.
Potom se aktivuje požadovaný provozní režim, spojkový pedál uvolněn hladce.

Tam jsou časy, kdy box je zaseknutý a řadicí stává nemožným. Tento postup by měl být následující: páka vrátí do své původní polohy, a postup se opakuje.

Zařízení a vysílací schéma

PPC poskytuje nejen řadicí páku, ale také provoz sklápěcích mechanismů a sestav. Pro tento účel, PTO (vývodový hřídel), která je uspořádána bočně.

Pokud vezmeme v úvahu přenos v podélném řezu, můžeme vidět dvojstupech hřídele: primární a sekundární. Oba mechanismy jsou umístěny na stejné ose a jsou vzájemně propojeny pomocí nosném ložisku.

Hnací ozubená kola třetí, čtvrtá a pátá rychlost jsou uspořádány na hlavním hřídeli. Typ připojení - spline. Navíc, přes vstupní převodový hřídel je spojen s redukční převodovky. Mezilehlý hřídel je opatřen ozubenými koly, který je v záběru se zuby pastorku převodovky třetího stupně.

Mezilehlý hřídel se otáčí vzhledem k pouzdru uložený v držáku ložiska. Objímka je spojena s centrální druhé redukční stupeň ozubení ozubených kol. Pro tento převodových umístěn PTO vaček.

Navíc, přes hlavní pastorek MTZ-80 a následnou analogové MTZ-82, nastavte stříkací mazací systém. Pokud nechcete mazat třecích částí, traktor rychle nepodaří. Je to axiom jakéhokoli mechanik.

Video: Přenos na traktoru MTZ-82, který je oprávněn kontrolovat

MTZ-traktor 80 a model MTP-82 s 2-stupňové redukční stupeň. Jsou doplněny o přenos, schéma zapojení výše. Na první redukční stupeň ozubení vázány 1-5 a jeden druh rychlost vzad.

Ostatní provozní režimy dojít v jiném převodového stupně. První redukční stupeň ozubení je v záběru v záběru pastorku s korunou na sekundární hřídel. Druhý stupeň je aktivován jako výsledek záběrové zařízení s ozubeným kolem prvního stupně.

Možné problémy a jejich řešení

Převodovka, která je vybavena s traktorem MTZ-80 a jeho modifikace MTZ 82, je považován za spolehlivý uzel. Nicméně, jako každý mechanismus se skládá z většího počtu třecích částí, CPT vyžaduje pravidelnou údržbu a mazání. Pokud ji zanedbáte, můžete narazit na následující události:

Při přepínání rychlosti je slyšet vrzání

To ukazuje na defekt nebo spojka není správně nastavena záběru ozubených kol. Je nutné, aby traktor na opravy a výměny s ukončenou životností komponent.

Pokud bylo třeba vrzání výměna a úprava kontrolovat délku pružiny, který je v řídicí vačkové jednotky. Jeho délka musí být větší než 32 mm při maximální komprese.

Zkontrolujte vůle

Pro tormozkovogo Brzdové destičky maximální mezera nesmí překročit 1,5 milimetrů. Optimální mezera pin řízky a svíčky začlenění - 2.2 mm. V případě překročení čísla, traktor MTZ-80, stejně jako MTZ-82, je třeba vyměnit tyto díly.

Video: Princip provozu manuální převodovkou manuální převodovkou

Vůle řadicí páky

Tento problém je obvykle doprovázena nedobrovolnou zahrnutím omezení rychlosti nebo neúplného vypnutí. Tento jev naznačuje problém s řadicí vidlice, že nemají třecí síly.

Kromě toho, tento účinek je dán ochablé pružinové svorky. Chcete-li problém vyřešit, je nutné demontovat spínací zařízení a kompletní revizi dílů.

Zvláštní pozornost by měla být věnována schochkam řadicích vidlic, vůle mezi spínací proužky a šířkou úst. Všechny opotřebované díly nemohou být opraveny, takže potřebují kompletní výměna.

hluk v pozadí v krabici

S největší pravděpodobností, že ložiska jsou opotřebované nebo šachty. Pokud nechcete přijmout včasná opatření, převodovka může zaseknout a traktor půjde na opravy.

Chcete-li problém vyřešit, je třeba otevřít okno a kontrola spolehlivosti montážních šachet. To ručně, pomocí malé páčidlo nebo šrotu.

V případě, že hřídele jsou pevně stanoveny v připevňovacím bodem, budou pohybovat od použité síly. Je nutné zkontrolovat zatížení matice, jestli je to v pořádku, pak se zhroutil ložiska. Pokud ložisek a matice v pořadí, je nutné provést měření clearance sekundární hřídel.

Video: traktor UMZ-6, demontáž boxy UMZ-6

Zaklepání na krabici

Pokud je slyšet přenos zvuk cizinec, který mizí při přepínání režimů, takže opotřebený hnací kola. Chcete-li tento problém vyřešit, odeberte případ přenosu a kočka kryt. MTZ-80 traktory a podobná MTZ-82 je umístěn na zvedáku. Pak budete muset posunout kolo rukou k identifikaci vadných ozubených kol. Aby je nahradili, předání je nezbytné plně pochopit.

Video: chladící systém motoru. Zařízení a princip činnosti

Stojí za zmínku, že traktor MTZ-80 a jeho následné variace MTZ-82, patří do kategorie „nezabíjejí“ techniku. Díky včasné služby, téměř nedochází problémy s autem.

Sdílet na sociálních sítích:

Podobné