1800Km ručně vykopané na Canal Grande v Číně

Čínská Grand Canal - je řada vodních kanálů ve východní a severní části Číny, která začíná v Pekingu a končí ve městě Chang-čou v provincii Če-ťiang, čímž spojuje Yellow řeku na Yangtze. Délce asi 1800 kilometrů je nejdelší umělá vodní cesta na světě.

Během vrcholu, to sestávalo z více než 2.000 kilometrů umělých vodních cest, které odkazovaly na pět hlavních povodí v Číně. Kanál byl postaven pro přepravu obilí z přebytků z bohatých oblastí obilí v řece Jang-c 'a Huaihe, byl dodán v hlavním městě a na severu země, kde se jednalo o největší koncentrace čínských vojáků. A až teď kanál se používá jako dopravní prostředek.

Kanál začal stavět v 5. století před naším letopočtem, ale to bylo opuštěné a to pouze v 7. století, pod vedením císaře Yang Sui dynastie, kanál byl postaven a rozšiřován. Císař Yang byl v nouzi bezpečném způsobu dodávky rýže z úrodných oblastí kolem řeky Jang-c 'v severozápadu na podporu své hlavní město a jeho armády, kteří jsou neustále bojují s kočovnými kmeny.

Více než 3 miliony rolníci byli zapojeni do této budovy. O vytvoření kanálu trvalo šest let, a do té doby, asi polovina zemědělců zemřel v této tvrdé práce. Každý rok od roku 735 let, téměř 150.000.000 kg obilí byl transportován přes tento kanál. Naopak se vznášel výrobky z bavlny a porcelánu.

Když mongolské Yuan dynastie (1271-1368) přesunul kapitál Beijing Čína, výstavba kanál potřebný k západu nebo Kaifeng Luoyang. Po skončení Grand Canal byla rozšířena na více pracovat celý 700 kilometrů, a proměnil v jakési moderních dálnic.

Během dynastie Ming (1368-1644) na kanále měl významnou změnu, a za pětadvacet způsobů, jak chránit hrad byl postaven. Do této doby imperiální flotila rozrostla na 15.000 lodí a 160.000 vojáků. Po sobě jdoucí opatření ke zlepšení kanálu usnadnil úkol císařů pravidelné kontrole jejich země.

Konstrukce kanálu povoleno Číňané provést některé inovativní objevy. V roce 587 se inženýr Sui dynastie Liang Rui vytvořil jako první na světě lock-in vorota- 984, Dopravní komisař Qiao Veijo vynalezl první hradní pevnost.

Je-li železnice byly k dispozici, se kanál postupně chátral. V současné době hlavní splavné část kanálu je oblast v Hangzhou. Ve střední a jižní části Velkého kanálu a tam jsou místa, která jsou dobře udržované a používají se hlavně k přepravě uhlí z dolů v Shandong a Jiangsu.