Kloubový hřídel na traktoru MTZ-80 a MTZ-82

obsah:

Video: Opravy MTZ PTO

Jaký je PTO?
Úprava PTO
pravděpodobná porucha

Úprava PTO MTZ 80 - je povinný a pravidelný postup. PTO nástavce obvod zajišťuje potřebnou sílu, která se přenáší přímo z elektrárny. Ve skutečnosti, tato kombinace zařízení, které potřebuje pravidelnou údržbu. V opačném případě traktor ztrácí svoji funkčnost a je odeslána k opravě.

Video: PTO MTZ MTZ PTO

V tomto článku se podíváme na to, co PTO je namontován na traktoru MTZ-80, jak to funguje, úpravu, opravu a řešení problémů. Mimochodem, traktor MTZ-82, který je vybaven přesně stejným zařízením. Z tohoto důvodu, údržba a opravy systém PTO Tyto dva stroje jsou totožné.

Video: PTO

Jaký je PTO?

Zkratka PTO označuje PTO, který je namontován na traktoru MTZ-80 nebo ekvivalentní MTP-82, aby pomocné hnací systémy a sestav.

Podle způsobu instalace, PTO může být boční nebo zadní typ. Většina z nich jsou optimální kloubových hřídelů s dozadu. Jsou instalovány na většině kolových vozidel a traktor MTZ-80, zejména. Princip fungování traktoru PTO MTZ-82 může být ze tří typů:

Synchronní. Jiným způsobem, tento strom se nazývá závislý. Obrat jednotka je přímo závislá na způsobu pohybu technologií. Pohon PTO pochází přímo od Checkpoint zařízení. Průměrná rychlost je 3,5 otáčky / metr 1 cesta.
Independent. Takový mechanismus je spojen přímo s motorem MT-82. Frekvence otáčení je závislá na setrvačníku, která je vybavena s traktorem. Kromě toho, že hraje roli povoleno nebo zakázáno přilnavost. Pro MTZ 80 hřídele rotační frekvence je 540 nebo 1000 ot / min.
Kombinovat. Taková PTO může pracovat ve dvou režimech uvedených výše.

Úprava PTO

K kloubového hřídele, která je namontována na traktoru, pro správnou funkci, je třeba pravidelně kontrolovat a regulovat. To se týká nejen MTZ-82, a obecně všechny traktor. Obvod, který tvoří seřízení je následující:

Excentrická osa je nastaven do původní polohy. Riziko poškození by měly být umístěny na pravé i svislém směru. Pozice je upevněn pomocí přidržovacích desek.
Odpojen trakce.
Odšroubuje šrouby brýle s cílem uvolnění pružiny.
Demontovat krycí chlopeň zadní nápravy. To poskytuje přístup k hlavě upínacího šroubu.
Ruku v neutrální poloze a šroub je pevná. Potom se blokovací destička se odstraní, a dotažením šroubu proti dorazu. Po tom, šroub blokovací páka může být odstraněn.
Axiální čep zabalené ve vnějším skle.
Páka je předělaný na „ON“. Instalovaný tah.
Podle kontroly trakce, vykazovaly požadované vůle páky.
Po dokončení úprav, všechny položky jsou vráceny na svá místa, trakčních a upevňovacích šroubů zpevněných Pojistné matice.

pravděpodobná porucha

PTO, namontované na traktoru MTZ-82, nemusí pracovat z následujících důvodů:

Vizuální inspekce odhalila trhliny v očích, ovládací válec. Na sklo s prameny mají hluboké důlky.

MTZ-80, má jedinečnou pozici opravit, řešení problémů schéma vypadá takto:

vyrovnané otvory spínacího válce a zadní nápravu. To lze provést pomocí ovládací páky. Pokud jsou otvory v řadách, které zabalené stavěcí šroub;

Oslabená Pojistná matice nastavování šroubu, který je zase našroubována na vypínací pákou v řadicí válec;

blokovací čep je zkroucena do sklenice. Pak se opatrně odstraní nastavovací šroub;

tak, sklenka pružin zcela odstraněny. Pak to rozebrat a vyměnit opotřebované nebo poškozené díly.

sklo PTO

Problémy s dráp spojkou

V tomto případě je demontován kabina MTZ-82 a na zadní nápravě je odpojen přenos. Poté, že je výměna spojky. Opravy tohoto detailu není vhodné.

hluk pozadí, který vydává zadní náprava

V tomto případě je demontován kabina MTZ-82 a na zadní nápravě je odpojen přenos. Poté, že je výměna spojky. Opravy tohoto detailu není vhodné.

hluk pozadí, který vydává zadní náprava

PTO, namontované na traktoru MTZ-80, pracuje v proudech. Pravděpodobné, že přijde do rozpadu spojení spline nebo odbrousit zuby centrálního kola. Tento režim práce je následující:

Nejprve je potřeba demontovat PTO. Hřídel se vytlačuje a posoudit stav ozubených kol. Pro tento stojící zadní nápravy a spojovacím kolem. Pokud existují velké rozdíly vizuálně nebo převodový volně pohybuje, musí být kloubový hřídel zaslány k opravě. Po výměně hřídel je nastaven na místo a provádí nastavení.

PTO stopka volně pohybuje

To znamená, že pojistná matice se uvolní. Stejně jako v předchozím případě, je jednotka kompletně rozebrán s MTZ-82. Pokud je to možné, nit se obnoví, a matice je utažena na doraz. Pokud ne, budete muset rozebrat celou strukturu a více časově náročné opravy.

Video: 505 vm.-77 (MTZ-50) (MTZ-50 rok 1977 oprava)

Po vizuální kontroly viditelných mastných nečistot na krytu šachty.

To svědčí o zhoršení nebo manžetové polštářky. V tomto případě je hřídel demontován, a tam je výměna těsnění mezi víkem a zadního vývodového hřídele nápravy. V případě, že únik pochází ze stopky, kroužek se odstraní zátku vypresovyvaetsya hřídele a vyměňte manžetu.

MTZ-traktor 80 neprodukuje maximální výkon při práci s přílohami

Pravděpodobným důvodem je kapela brzda. Potřebují úpravu nebo úplnou náhradu. V případě, že úprava neřeší problém vyřešit, odeberte PTO z traktoru a změřit tloušťku brzdového pásu. Je-li tloušťka je menší než 2,5 mm, páska je vyměnit.

Při maximálním zatížení na traktoru se ozývá cvakání

To naznačuje zhoršení satelitního osy, podporu ložisek nebo shlitsovyh sloučeniny. Vyhodnotit technický stav těchto jednotek může být pouze po PTO bude odstraněn z traktoru. Po tom zkoumal zuby a mezery jsou ověřeny. Jsou-li možné náhradní díly opravy snížena, ne-li - nahradit.

V případě odstranění nebo snížení chápat převodovky, je třeba kontrole resp PTO. K tomu, dát traktor na zvedáku (pod hnacími koly) a je vypnuto hřídel, se střídavými spínacích zařízení.

Během této operace musí být traktor PTO přeložen v synchronním režimu. Při posouvání, satelitní kola volně otáčet.

Sdílet na sociálních sítích:

Podobné