MTZ-100: klasický příklad univerzálního zemědělských strojů

Obsah

• Účel a funkce technologie
• Kabina
• Převodovka
• Podvozek
• Motor
• Video: htz-17221 part 2
• Agregace a úpravy

obsah:

• Účel a funkce technologie
• kabina
• převodovka
• podvozek
• motor
• Agregace a úpravy

MTZ-100 traktory vyrábí od roku 1984. To bylo vyvinuto návrhářů univerzální kultivační techniky Minsk návrh předsednictva a je modernizovaná verze populárních modelů MTZ-80.

„Tkaní“ zachován tradiční uspořádání: motor před podstatně většími zadními koly ve srovnání s přední, mimoděložní kabiny směrem k zadním kolům. Z traktoru rozlišovat turbodiesel předchůdce, univerzální hydraulické, lepší řízení. V kabině získal pečeť kvality, ochranu před hlukem a vibracemi.

Účel a funkce technologie

„Bělorusko“ je klasickým příkladem univerzálního zemědělských strojů. To vám umožní držet zpracování půdy, zpracování plodin, manipulaci a přepravu. Traktor má tažnou třídu 1.4. Je možné instalovat různé přílohy nebo tažné zařízení.

specifikace:

Rámec „Belarus-100“ je půlrámec, před nímž je instalován motor. Za ním pevně namontován na spojkové jednotky. Předtím, než je motor umístěn na podkládacím ohýbající paprsek a chladicí jednotkou sestávající z a vodné a olejové radiátory.

Na zadní straně spojkové jednotky je namontován na převodovce a zadní nápravu. Příslušenství: PTO pohon čerpadla gidrohodoumenshitel zmije - vzít na bloky spojky a převodovky.

kabina

Kabina MTZ 100 single. Je vyroben z pevného rámu pro zajištění ochrany při převrácení traktoru. Kabina vybavená regulace teploty ejekční systém. Těsnost poskytuje příjemné pracovní prostředí.

Sedadlo řidiče je měkký, s proměnnou polohou ve svislých a podélných rovin. Kontrolní mechanismy jsou v přední části sedadla. Snadný přístup k kabiny poskytuje skládací kolo, dvourychlostní železniční a stupátko. Postřikem bahno kabina chrání křídla. Zadní namontovaný přímo do kabiny, přední - na čepu nápravy.

převodovka

Dispoziční řešení přenosu MTZ-100 se skládá z manuální převodovkou s hydraulickým spínacího ústrojí, zadní nápravy, regulátory otáček, spojky. Celkem 24 přenos poskytuje 16 vpřed a vzad 8.

podvozek

Pohon MTZ-100 zadní. Zadní hnací kola jsou namontována závitového spojení nábojů zadní nápravy návěsů osy, upevněné na přední náboj čepy.

V závislosti na zemědělské plněných úkolů, je možné nastavit šířku stopy. Rozsah zadních kol je 1400-2100 mm, přední -. 1300-1850 m úprava rozchod může pracovat v různých uličkách od 0,45 do 0,9 a více.

Postavení zasouvatelných vaček nastavit v intervalu 50 mm. Proto je pro asymetrické uspořádání kol vzhledem k podélné ose možného nastavení krok 50 mm, a to na symetrické - 100 mm.

Zadní kola jsou namontována malá tlaková avtopnevmaticheskie velikost pneumatik 15,5 -38, přední - 9-20. Aby se zajistilo, cross-měkký terén je možné instalovat na traktor v poloviční trati kurzu.

motor

Traktor je vybaven čtyřtaktním čtyřválcovým dieselovým motorem D-245 s MEM výrobní turbodmychadla. válec in-line uspořádání. Pracovní objem - 4,75 L.

Použití v konstrukcích turbodmychadlo s nastavitelným tlakem, umožňuje získat vysoké hodnoty točivého momentu při nízkých otáčkách klikového hřídele.

nastartování motoru, elektrický startér 243708. Předehřívač zajišťuje rychlé startování motoru v chladném počasí. Použití záři svíček a oleje s nízkou viskozitou zajišťuje stabilní začátek kdykoliv během roku.

Video: HTZ-17221 Part 2

Agregace a úpravy

MTZ-100 agregát pro různé zemědělské stroje: pluhy, kultivátory, secí stroje, sázeč brambor, transplanter, vysokozdvižné vozíky, kopnovozami a jiné stroje. Aby byla zajištěna jeho upevnění a nastavení pracovní pozice, Traktor je vybaven zadním přílohami.

Pro zařízení používá zadní převis závěsy spodní podélné pruty a centrální tah. Celkem je zde více než 15 druhů technických zařízení, které mohou být instalovány na MTZ-100. Při jednání s těžkým pracovním příslušenstvím, stabilizovat přední část dřevo namontován přítěž.

Model MTP-80 a 82 - prekurzory traktor MTZ-100 a poslední podřadné technické schopnosti. Modifikace "Belarus 100" je MTZ-102. Hlavním rozdílem je přítomnost přední nápravy. „Bělorusko-102“ je uzpůsoben pro provoz v těžších podmínkách.