Oprava etapa manuální motoblok

Video: Cascade převodovka opravy motoblok

Mnozí zahrádkáři a zemědělci usnadnit potíže v místě pomocí chůzi traktor. Ale aby práce byla provedena úspěšně, musíte být nejen schopni ji zvládnout, ale v případě potřeby bylo možné opravit, nebo alespoň zjistit, v čem je problém. Velmi časté u nás je vedené „Cascade“ - Pokyny pro opravy To budou prezentovány v tomto článku. To poskytne příležitost pro drobné závady nevztahuje na odborníky a pro diagnostiku a obnovení výkonu motoblok samostatně. To rozhodlo vyčlenit samostatný problémy s motorem a ostatní komponenty jednotky.

Motoblok „Cascade“ - návod na opravy: karburátor

Karburátor motoblok kaskáda: 1 - vzduch patrubok- 2 - Base-3 - utopitel- 4 - volnoběžná tryska hoda- 5 - opěrný šroub plynu zaslonki- 6 - zaslonki- plynu páka 7 - carburetter- upevňovací příruba 8 - regulační šroub volnoběhu směs paliva a složení hoda- 9 - toplivopriemny s filtrem kování 10 - plovák se obraz 11 - zaslonki- škrticí páky 12 - vypouštěcí zátkou otstoya- 13 - šroub s sytiče pruzhinoy- 14 - sytiče.

Pokud si všimnete něčeho neobvyklého pro normální provoz, především, otevřené a prověří váš obvod v motoru motoblok a zkontrolovat karburátor.

Možná, že nedosahuje k palivu. Zkontrolujte, zda by mělo být po odšroubování zapalovací svíčku. V případě, že svíčka není viditelné stopy vlhkosti, takže není dosaženo paliva do válce. V tomto případě je příčinou problému může být zanesen filtru karburátor, trysky nebo jiné chybné funkci karburátoru.

Chcete-li provést další diagnostiku, budete muset rozebrat karburátor. Po jeho odstranění, je třeba odstranit vnitřek karburátoru z benzínu. Poté vyčištěním provozuschopnost palivový ventil je nastaven. Purge může karburátoru přes palivové trysky, v němž je karburátor umístěn ve stejné poloze jako při provozu. V této poloze překážky proudění vzduchu vznikají neměli. Ale když se dáte 180⁰ opravitelné vzduchu neprojde.

Pro nastavení průtoku paliva musí ohnout nebo narovnat jazýček na plováku ve své komoře. Současně věnovat pozornost integritě plováku. Není-li závady hladina paliva by měla být kolem 35 mm.

V další fázi bude karburátor diagnóza foukání paprsky. Podrobnosti o diagnostikované jednotky by měly být čištěny s benzínem. Je důležité, aby vypustit benzín z částí, jejich rozšíření, například hadříkem. Otřete v každém případě to je nemožné! Odstraňte je z karburátoru může vyšroubování šroubů plyn a odtrhnout horní a spodní poloviny. Foukané tryskové čerpadlo. Když se nechá sušit díly, karburátor shromáždí tak, že otvor v horní polovině trubky se časově shoduje se spodním spreje.

Otevřete klapku plynu, pokud je vše v pořádku, utáhněte šrouby.

Nyní je řada na úpravu karburátoru. Kalibrace se provádí až po zahřátí motoru. Vykazující nejnižší mrtvici při volnoběhu. Chcete-li to s přesností na konci šroubu je zašroubován, který reguluje krevní oběh plynu a půl uvolňování. To se děje, když se chod motoru.

Potom, přidání plynu, ovládací páku. V případě výpadku motoru stavěcím šroubem kroucení straně plynu do běžného chodu motoru.

Motoblok „Cascade“ - Pokyny pro opravu motoru

Motor DM-1D: 1 - probka- 2 - tsilindra- kryt jednotka 3 - plug-schup- 4 - shtift- 5 - filtr otstoynik- 6 - spojovací shlang- 7 - palivo kran- 8 - gayka- 9-10 bolt- - TUV upevňovací svorka 11 - 12 kronshteyn- - palivo cisternové 13 - probka- 14 - otvor 15 - vysokonapěťové vodiče 16 až 17 gon svechi- - svecha- 18 - závitové vtulka- 19 - 20 valve- - sedlo 21 - glushitel- 22 - vzduchový filtr na 23 - patrubok- 24 - pružina 25 uzavírací - ventilu probka- 26 - prokladka- 27-28 karbyurator- - vint- 29 - páka vozdushnyy- 30 - 31 bolt- - poplatek karburátoru.

Uvažujme základní typy problémů motorových našeho zahradního pomocníka.

Oprava motorového bloku fázi.

motoblok etapa nenastartuje. Důvody pro to může být několik. Je-li přebytek paliva (svíčka tedy bude vlhké), válec potřebuje pro sušení. Vypne benzín, suché válce. Po tom, vyšroubovat zapalovací svíčku a pokusit se rozptýlit motor pomocí zpětného rázu startér. Tato opatření by měla vést k normalizačnímu běhu. V opačném případě má smysl obrátit se na odborníky.

Když uncollected paliva do karburátoru, odkazovat na předchozí instrukce.

Když se za traktor vybaven elektrickým startérem, příčinou může být nedostatek spustit v jednoduchém baterie je vybitá. V případě, že startér je vadný - opravy potřebovat profesionální.

Video: Sestavte motoblok převodový stupeň

Nedostatek výkonu motoru To je také ovlivněn několika faktory. Karburátor ucpaný filtr může mít za následek pereobogaschenie paliva a poruše motoru. Benzín nekvalitní také nepřispívá k rozvoji běžného využití kapacity.

Zapalovací systém může ukázat selhání v podobě znečištění jiskřiště nebo porušení jeho elektrod. Mimo jiné je možné odhadnout stav elektrického obvodu, a zda zadané mezeře magnetického obvodu a cívky.

Pro nestabilní provoz motoru může způsobit i skutečnost, že ucpaný tlumič výfuku. Zde, aby mu pomohla vyčistit od vodního kamene a následným promytím benzinem.

Tyto kultivátory možných chyb a další komponenty jako self-opravy. Například, pokud příliš hlučné převodovky nemá váš vedené „Cascade“, opravy manuál nabídek doplnit nebo vyměnit olej. V případě neúčinné, může tato akce potřebovat odbornou pomoc. Obecně platí, že článek řešit nejčastější problémy v pěší traktoru.