V Chicagu vybudovat zelenou amerika

Chicago Department of Transportation představila „velmi zelený ulici Ameriky“ - první část dvě míle úseku nové dálnice Plzeňsku. Děj ukazuje, jak může být vyspělá technologie ochrany životního prostředí začleněny do městské infrastruktury.

Podle Gabe Klein (Gabe Klein), komisařem odboru města: „Tento projekt demonstruje úplný rozsah udržitelného návrhu, který zlepšuje městský ekosystém a podporuje hospodářský rozvoj, zvyšuje bezpečnost a pohodlí pro všechny uživatele ulice pomáhá budovat zdravou společnost.“

Nejzelenější ulice v zemi stálo daňové poplatníky chicago $ 14 milionů. Co se za své město?

Doslova každý centimetr nové silnice „hemží“ inovace v oblasti životního prostředí. Poprvé v obchodní praxi pro vybavení vozovky používá fotokatalytické cementu. Za působení ultrafialového záření se vyčistí povrch a odstranění oxidů dusíku ze vzduchu.

Téměř jedna čtvrtina všech stavebních materiálů získaných recyklací 60% mohou být zpracovány po skončení životnosti. Dlažba betonu první obsahuje až 30% z druhotných surovin. Asfaltový povrch vozovky silnice je vyráběna technologií horkého stohovací použití recyklovaný asfalt a štěrku, s přídavkem strusky a kaučukové drti.

Až 80% z průměrného počtu, které nespadají srážek budou odstraněny pomocí dešťových, trávníky a „déšť zahrady“. Plánované konstrukce dvě podložky pro příjem a filtrování dešťové vody. krajiny zavlažovací zařízení neposkytuje pro používání pitné vody. 95 druhu domorodce, sucho tolerantní rostliny vybrané pro trávníky a biofiltry.

„Green Street“ spotřebuje o 42% méně energie, než je obvyklé. LED osvětlení, nejprve v Chicagu, se automaticky zapne při setmění. Také poprvé v přechod pro chodce světlo je vybaveno poplašným systémem s vlastním napájením z obnovitelných zdrojů energie, sluneční a větrné.

Energetické úspory systému materiály zadávání veřejných zakázek. 76% z nich jsou v 500 mil od staveniště, 23% - maximálně 200 mil.

Povrch vozovky má vysokou odrazivost, čímž se sníží teplo ze slunečního záření. Kromě toho je vozovka pokryta odstínem ze stromů o třetinu více než zbytek ulic.

Kromě toho projekt poskytuje pro pěší zóně v blízkosti občanské vybavenosti a výstavbou cyklistických stezek.