Traktor DT-20: Veteran zemědělství

obsah:

technologie zařízení
přehled typů
Výhody a nevýhody

DT 20 - malý kolový traktor je určen pro práci v zemědělství. Stroj byl vyroben Charkov traktoru závod v období od roku 1958 do roku 1969. Tento model může být vybaven různými typy neseným nebo taženým nářadím. Traktor by mohly být použity pro práci v vinic, ovocných sadů, provádět kultivaci, chemické zpracování a přepravu plodin.

Traktor DT-20 byl několikrát upravován. Všichni byli propuštěni asi 250 000 různých verzí tohoto stroje. Během jedenácti let výrobní série, je to dobrý indikátor. Popularita tohoto modelu je skutečnost, že obraz traktoru zdobí krabiček. V současné době, auto lze nalézt v několika muzeích zemědělských subjektů.

technologie zařízení

Prohlídku tohoto rarita traktor musí zastavit na každém pracovním místě stroje podrobněji.

podvozek

Traktor Model DT-20 vybaven pohonem zadních kol a nasměroval dopředu. Použité Polotuhý suspenze, doplněné pružinami. Konstrukce podvozku umožňuje změnit rozchod kol přední a zadní kola.

Chcete-li změnit skladbu zadní nápravy museli přeskupit kola a ráfek. S hnacími koly, všechno bylo mnohem jednodušší, konstruktéři nainstalovali teleskopickou přední nápravu.

motor

DT-20 tahač byl vybaven čtyřtaktní jednoválcový vznětový motor D-20. Z vlastností této jednotky je možné uvést vznícení paliva v důsledku kompresního poměru.

Video: HTZ DT-20 nový startér 2,7 kw - Jaunais starteris Dt 20

Síla nafty v základně bylo 18 koní. Tento ukazatel je důležité, když se klikový hřídel rychlost otáčení 1600 ot / min. V některých provedeních je točivý moment byla zvýšena na 1800 ot / min.

To přispělo ke zvýšení výkonu do 20 koňských sil. Základem pro elektrárnu sloužil jako dieselový motor z předchozí model výrobce Charkov - DT-14B. Z novinek stojí za zmínku:

Video: WORLD traktory, zemědělské stroje, stroje! Řezání, COMPILATION VIDEO!

nové klikové skříně a hlavy válců;

odvzdušňovací ventil začaly být vyroben z pryže.

Tyto vlastnosti umožnily zvýšit výkon motoru a dělal to úspornější z hlediska spotřeby paliva.

vysílací schéma

Převodovka je vybavena příčným hřídelem a má čtyři asistence. Všechny převody, s výjimkou jednoho, mají naopak. Přenos bez zpětného chodu při nízkých otáčkách klikového hřídele. To dává traktoru snažit pracovat s přílohami.

Otočná mechanismy namontované v jednom balení s převodovkou. otočný mechanismus je vytvořen jako zkosení diferenciální dvuhsatelitnogo. Mezi systému motoru a převodovky instalován jeden disk spojku. To je v kombinaci s hlavním ozubeným kolem pomocí odnímatelné tuhého typu připojení.

specifikace:

závaží	1560 kg
Délka / šířka / výška	3 038/1 310/1 438 mm
Track, nastavitelný	1 100 až 1 400 mm
Měrný tlak	0,046 kilogramů na čtvereční centimetr
Instalovaný elektrárna	D-20
spotřeba paliva	200 g / h
Objem palivové nádrže	45 l
maximální rychlost	17 km / h

Práce s přílohami

Traktor DT-20 je vybaveno hydraulickým systémem, který je zodpovědný za práci namontovaného a tažený zařízení. Instalované hydraulika byla jednotka typu. Krmení hydraulické kapaliny se provádí za použití zubového čerpadla stanice regulovány.

Pro rozdělování kapalného vyslán cívky. Cívka ventilu, může pracovat ve čtyřech režimech: neutrální, spouštění, zvedání a plovoucí polohy. distributor ovládat z kabiny řidiče. Díky tomuto přístroji může pracovat s následujícími jednotkami a mechanismů:

Zařízení pro sběr a přepravu révu - LNV 1.5 a SAS 000;

Zařízení pro stříkání a opylení - PMC-B a 50-Oš;

platforma PVDF-0,5 stírací a APD-0,5.

Je třeba objasnit, že toto zařízení je namontován na základním modelu DT-20. Další modifikace mohou být vybavena, a další jednotky.

přehled typů

DT-20 C1. V důsledku vlastností konstrukce, stroj se používá pro intertillage půdy mezi řádky.

DT-20 C2. Tento model slouží různé zemědělské práce a dodávat zboží na krátkou vzdálenost.

DT-20 C3. Na rozdíl od předchozích strojů, bylo podstatně zvýšena elektrotechnika. Objevila zadní světlo světlo, semaforů. konektor Slouží k připojení alarmu vlečná zařízení.

DT-20, C-4. Na vlastnostech opakuje předchozí úpravy.

DT-20, C-5. To se liší od předcházejících zařízení umístěných mimo světla a přítomností ventilátoru.

DT-20, C-6. Tato varianta je optimálně hodí pro práci s neseným nebo taženým nářadím. Zlepšená obvody.

DT-20B. Tato modifikace se liší od základního provedení podvozku. Traktor byl vyroben na tratích, které zcela změnily specifikace a řízení. Diferenciální rotační mechanismus byl nahrazen lamelovou spojkou. Stroj si našla své uplatnění v vinohradnictví.

DT-20K. Model otlichalasvysokim clearance a stopa široké silnice. Tento tahač pro zpracování vysokých plodin.

JT-20U. Obratný traktor s úzkým profilem. Užíval jsem si velkou oblibu při práci ve sklenících a ve stísněných prostorech.

Video: DT 75 traktory orat na zahradu

Výhody a nevýhody

Traktor DT-20 se odkazuje na třídu 0,6 oji. Stroj je velmi snadná na údržbu a provoz. Absence složitých dílů a elektroniky dovoleno provádět opravy přímo v terénu táboře, bez použití speciálního vybavení.

Stroj je extrémně nízký tlak na ošetřené půdy. I housenka modifikace nejsou poškozeny úrodnou půdu.

V té době, traktor lze nalézt v téměř každé farmě. Nad 11 let, bylo vyrobeno více než 200 000 vozů. Jinými slovy, rok od dopravníku Charkov Traktor rostlin prošlo asi 200 traktorů.

S relativně nízkou hmotností, DT-20, měl docela dobrou nosnost - 700 kg. Z hlediska spotřeby pohonných hmot a maziv, je jedním z nejvíce palivo-účinných traktorů, které byly vyrobeny v Sovětském svazu.

Video: Traktor DT 75 Burlacha South

Navzdory skutečnosti, že stroj má řadu výhod, nevýhod také postrádal traktor. Všechny úpravy produkoval traktor bez kabiny. To značně komplikuje práci s hnojivy.

Tuhé odpružení okruh nechá traktorista cítit každou nerovnost. Nízká hmotnost, u nichž jsou všechny agronomové chválil DT-20, hrál s vozem špatnou roli. Když se řada prací, zejména na tvrdém povrchu, traktor zjevně není dostatek energie.

Absence kabině není dovoleno používat techniku v chladném období. Při provozu na maximální výkon, výrazně unikající hydraulický systém. Obsluha strojů stěžovali na nekoncepční upevnění mezilehlých ozubených kol.

Navzdory konstrukční nedostatky, auto fungovalo dobře ve prospěch venkovského hospodářství Sovětského svazu. Nízké náklady na vybavení a vysokou provozní životnost motoru je více než potažených nedostatky. Traktor DT-20 přijal důstojné místo v historii vývoje domácího strojírenství.

Sdílet na sociálních sítích:

Podobné