Nové větrné turbíny budou ušetřeni ptáky

Realizace větrné energie ve velkém měřítku povede k výraznému snížení počtu ptáků množství druhů - řekl Kompyulenta. A velkých dravých ptáků a všechny mohou být ponechány pouze v oblastech, kde nejsou žádné větrné elektrárny. Vývojáři z americké společnosti Sigma designu v úmyslu překonat tento problém pomocí nové vetroulavlivayuschih turbíny.

Vyhnout hromadného ničení letáky nemožné, jak dlouho jak tam je větrné větrných lopatek. Jsou to něco, a rozhodl se Sigma Design. Představil rozvoj větrné turbíny, není v tom smyslu, že jsme uvedli do tohoto slova. Je spíše Chytání větrná elektrárna zařízení (vetroulavlivayuschee zařízení, CWP-device), jak oni jsou voláni výrobcem. Více rozvinuté verze jména - uzavřené větrnou turbínu, pracující na stlačený vzduch. Hlavní vývojář nových položek - 89-letý Raymond Greene.

New Cone turbína může být instalován na stávající podpěry. (Zde dále ilustrují Sigma design).

„Konvenční třílistý turbína, - konstatuje pan Green, který patentoval nový typ větrné turbíny, - zaklepat ptáci z nebe, protože ptáci nemohou vidět mohutné rotující lopatky pohybující se rychlostí od 128 do 304 km / h.“ Proto je nová větrná turbína je jednoduše postrádá vnějších pohyblivých částí. Její lopatky jsou namontovány za kužele lopatka kužele a vnitřní kompresi, kde nejsou dostupné pro ptáky. „Kromě toho naše turbína je téměř žádný hluk,“ - vysvětluje inženýr.

Ale to není všechny teoretické výhody nové konstrukce. Použití zužující zúžení před turbínou zvyšuje rychlost větru ve srovnání s atmosférickým, a turbína může začít při průtoku zanedbatelný - 2 m / s, což je výrazně lepší než konvenční větrné turbíny horizontální a velmi blízko k tomu vertikální větrné turbíny.

Obvykle, když se rychlost turbíny Velké větrné nutná pro zamknutí, jinak se zhroutí. Někdy však brzdy nefungují:

Pro malý průměr turbína to jako proudovým motorem lze provozovat v mnohem vyšších rychlostech větru bez hrozby poškození, protože konce jeho lopatek je mnohem kratší než lopatek konvenčních větrných turbín enormní. Stručně řečeno, zužující disable CWP-turbína je nutné pouze v případě opravdu hurikánu vítr.

Rozměry a hmotnost kužel větrné turbíny mohou být tak malé, že je snadné najít místo na střeše elektrického vozidla. Za co? - Pro nabíjení při parkování!

A co je možná nejdůležitější věc. Kužel, natlakování turbíny, může být světlo (pro větší průměry - i nafukovací) - a tedy odolné. Ale nebude to být drahé, a velikost turbíny, příjem energie z větru, značně snižuje: ve skutečnosti to není nutné mít obrovskou plochu přeběhu. Mezitím, to je větrná turbína s jeho pohyblivých částí a stále vyšším nárokům na dlouhodobou trvanlivost je nejdražší složkou větrné turbíny - a často vyžadují výměnu. Nové turbíny, podle inženýrů, bude výrazně levnější za kilowatthodinu instalované kapacity, což snad jim pomohou zavést ještě víc než všechny přínosy v oblasti životního prostředí designu dohromady.

Kromě toho, vzhledem k účinku zvýšení rychlosti větru v kuželu těchto větrných turbín bude funkční v malé výšce, v těsné blízkosti k zemi, a to i při minimální velikosti a hmotnosti. Například vytvořil Raymond Greene 20kg prototypu stojí $ 550, a velikost (průměr se pohybuje od 30 do 80 cm), poměrně umožňují instalaci na střeše běžného vozidla nebo na malé rekreační plavidla, nemluvě o nízké rodinných domech. Usnadňovat PocketBook provedení budou větrné a nízkou hlučnost přístroje.

Nový typ turbín může být instalován na stávající stožáry při nošení horizontální turbíny, zdroj, který je obvykle méně než 30 let. Zejména hmotnost výměna větrných turbín okolí Altamont pass (Kalifornie, USA), plánované na rok 2015, Sigma design je viděn jako další velký projekt, ve kterém je nový typ generátory budou velmi vítaná.