Chmýří kuřecí peří - nová levnější způsob, jak zvýšit úložnou kapacitu vodík

Výzkumníci z amerického státu Delaware, tvrdí, že vyvinuli nový způsob, jak vybudovat zásobníky pro obrovské množství plynného vodíku. Nový způsob - v zuhelnatělé kuřecí peří chmýří - to není jasné, jak realizovat v praxi, ale slibuje hodně a poměrně levné, a proto si zaslouží pozornost vědců.

Možná, že někdo dokonce usměje, ale tento neuvěřitelný materiál má šanci na jeden den stane konkurentem více high-tech řešení, jako jsou uhlíkové nanotrubice pro skladování vodíku pro vozidla s palivovými články. Výsledky výzkumu předložené skupinou prof. Voula Richard (Richard P. Vlna), byly nedávno hlášeny z University of Delaware absolventa (University of Delaware) v Newarku Sinozom Erman (Erman Senoz) na výroční konferenci zelené chemie a strojírenství.

Auta na čistých paliv, jako je vodík, může mít velkou budoucnost. Takové systémy jsou nějak vyvinul prakticky všechny automobilky mají i slabé stránky. Jeden z nich - skladování dostatečně velké množství paliva. Vodík je obtížné skladovat bezpečně v nádrži, protože je extrémně volatilní a výbušný. Proto vědci hledají způsoby a látky, které by mohly stabilizovat vodík, například, aby s ním spojit. Richard Vul a kuřecí peří kolegové vláken zahřeje na teplotu 400 ° C bez hoření. Výsledkem procesu se stabilizovala porézní karbonizují vláken. Po ochlazení na teplotu -266 ° C, materiál může být uloženo množství vodíku, které se rovná 2 procent své hmotnosti - téměř stejně jako uhlíkových nanotrubic. Přes zdánlivě nízká z důvodu, peří, kvůli jeho množství a nízké náklady, mají potenciál: v Delaware, například, je obrovský problém v oblasti zpracování jejich odpadů.

Podle odhadů prof. Voula použití zuhelnatělé Peří přidat celkem 200 $ k ceně vozu. Pro srovnání, výroba 20 halony (asi 76 litrů) vodíkových palivových nádrží na bázi uhlíkových nanotrubiček může stát až 5,5 milionu, a nádrží, kde se použijí hydridy kovů, - asi 30 tisíc dolarů ..

„Můžete si dovolit používat uhlíkové nanotrubice, pokud chcete jít na Měsíc, ale prostě chtějí jít do místního obchodu, pokud je potřeba něco levnější,“ - říká prof. Vul. Její odhady ukazují, že 75-halon nádrže vyrobené za použití nové technologie carbonized peří, by měla být dostatečná na 300 mil (asi 500 kilometrů) vozu najetých kilometrů. Tým začala pracovat na zlepšení technologie.

Eugene Birger