Vlaštovky byli schopni se přizpůsobit dálnice s auty

Video: Motocykl budoucnosti BMW - BMW Motorrad VISION NEXT 100

Bílo-čele vlaštovky byli schopni přizpůsobit se těmto nepříjemným člověkem způsobených událostmi, jako dálnice s auty. Za třicet let, Charles Brown z University of Talsskogo a Marie Bamberger Nebraskskogo Brown z University of Lincoln (oba USA) - sledovali populaci bílo-stál (nebo tácek) polyká obývat západní Nebraska. Pozorování ptáků především se zájmem o ptáky sociální struktury. Bílo-čele vlaštovky mohou tvořit kolonie čítající až 12.000 dospělých osobey- hnízda, které jsou upevněny na strmých skalních říms, ale může také hnízdí na mosty a nadjezdy.

Je jasné, že v případě, že vlaštovka rozhodl usadit na viaduktu, budou muset vypořádat s auty. Během celého sledovaného období, vědci shromažďují mrtvých ptáků, hromadí některé statistiky. V určitém okamžiku, ornitologové si všimli, že počet zabitých vlaštovek v kolize s auty je redukován. A nebylo to kvůli obecnému poklesu populace: to jen rostla.

Video: Petrozavodsk aktivisty zachytil porušovatelů pravidel silničního provozu

V čele vlaštovka yl sbírá stavět hnízdo. (Foto: Wayne Lynch).

Video: Sochi plánovat, aby Dagomys s cílem ukončit týden

Vědci porovnali ptáků zabitých v takových „nehod“ a zemřel ve zvláštních loveckých sítí. Ukázalo se, že ti, kteří zemřeli na silnicích, mají delší křídla. Křídla těchto jednotlivců zůstal dlouho v průběhu třiceti let pozorování, ale počet oceánské bílé vlaštovky, jak již bylo řečeno, se stále snižuje. Na druhé straně sítě jsou stále častěji kořistí byly vlaštovky s kratšími křídly.

V článku publikovaném v časopise Current Biology autoři píší, že krátká křídla, aby ptáci ovladatelnější. Brachypterous vlaštovky můžete například bude dělat ostrou zatáčku na 90, aby nedošlo ke kolizi s autem, nebo s nějakou stavbu silnic. A proto tito ptáci opustí více brachypterous potomstvo, které jsou lépe přizpůsobené umělých krajin. Přirozený výběr, samozřejmě platí i pro vlaštovky, ale nikdo si myslel, že nový faktor práce tak brzy. Přesto, silnice, dálnice, dálnice - to není příliš starý vynález.

Ve prospěch pozorování americký Ornithologists říct a údajů shromážděných od vědců v jiných zemích, i tam, kde to bylo pozorováno snížení počtu úmrtí na silnicích vlaštovky. Nicméně, před provedením konečné závěry, autoři chtějí vyzkoušet i další faktory, jako jsou dravci a chorobami, které by mohly mít vliv na úmrtnost ptáků.